Editorial UTILAJE CONSTRUCTII

Utilaje de construcții electrice: eșecul din Italia și situația din România

21 iulie 2025
Redactor-şef
Utilaje de construcții electrice

Impasul italian: costuri, infrastructură și măsuri de stimulare ratate.

În ultimii doi ani, piața italiană de mașini de construcții a înregistrat un declin al vânzărilor globale, stabilindu-se la aproximativ 20 988 de unități în 2024 (-12 % față de 2023), conform Unacea, dintre care mai puțin de 1 % au fost modele electrice, comparativ cu o penetrare a pieței de 35 % în Norvegia și 22 % în Suedia. Acest decalaj nu este doar numeric, ci reflectă un risc sistemic pentru industria italiană: dacă nu se acoperă lacunele de reglementare, de infrastructură și culturale, Italia riscă să fie lăsată pe dinafară de tranziția ecologică în sectorul construcțiilor.

Primul nod este economic: un excavator electric costă în prezent cu până la 130 % mai mult decât un echivalent diesel, din cauza prețului bateriilor (aproximativ 150-280 €/kWh) și a economiilor de scară încă limitate în asamblare.

Utilaje de construcții electrice

La aceasta se adaugă absența aproape totală a stațiilor de încărcare rapidă în zonele extraurbane, unde nu există infrastructură electrică, și stimulentele naționale prea generice: în 2024, ecobonusul a alocat resurse pentru achiziționarea de vehicule „ecologice”, dar fără constrângeri privind greutatea, tonajul sau contextele de aplicare, dispersând resurse fără un randament măsurabil.

Singurele nișe în creștere sunt mașinile compacte (mini-excavatoare de 1,5-2,5 t), care pot acoperi un ciclu de lucru de 4-6 h cu baterii de 20-40 kWh, și unele încărcătoare telescopice utilizate în depozite și centre istorice, unde zgomotul și emisiile zero sunt factori discriminanți.

Decalajul nord-sud în Europa: Scandinavia ca laborator de bune practici

Norvegia: electrificarea echipamentelor de construcții a depășit 35 % din unitățile vândute până în 2024, datorită subvențiilor directe de până la 25 % din prețul de listă și interzicerii motorinei în centrele orașelor încă din 2025. În Suedia, proiecte-pilot precum Elconstruction au condus la electrificarea completă a unor șantiere publice, crescând astfel cu 22 % ponderea vânzărilor electrice în infrastructură.

În Europa, piața electrică a atins 3 725 de unități în 2024 și se preconizează că va crește la peste 14 970 de mașini până în 2030. Aceste cifre arată că nu este vorba de o utopie, ci de o cale deja trasată: pentru a se înscrie pe această traiectorie, Italia trebuie să învețe din stimulentele specifice și din infrastructura dedicată, în loc să continue cu măsurile „excepționale”.

Utilaje de construcții electrice

Obstacole globale: autonomie, costuri și factor cultural

Principalele obstacole rămân autonomia și durata de viață a bateriei: în prezent, utilajele de peste 20 t garantează cel mult 6-8 ore de funcționare, în comparație cu 24 de ore de funcționare continuă a unui diesel. Soluțiile temporare – cum ar fi băncile de energie mobile închiriate (de exemplu, Volvo Construction Equipment Powerbank la 1.200 €/zi) – nu sunt suficiente pentru a reduce prima inițială, care rămâne între 30 % și 90 % mai mare decât în cazul unei mașini endotermice.

La nivel cultural, raportul Unacea arată că operatorii italieni preferă în continuare motorina pentru familiaritate și fiabilitate presupusă, chiar și atunci când analiza costului total de proprietate (TCO) arată costuri de exploatare cu 30-60 % mai mici în cinci ani.

Cazuri de succes: nișe virtuoase, minerit și reconversie

  • Mașini compacte: JCB 19C-1E (1,9 t) și Bobcat T7X (5,7 t) au înregistrat vânzări de +32 % și, respectiv, +28 % în UE în 2024, datorită reîncărcării peste noapte în depozitele companiilor.
  • Mine și cariere: în Suedia, LKAB utilizează basculante hibride cu cărucior și baterie, realizând economii de 800 t CO₂/an; în Chile, Codelco alimentează excavatoare de 300 t cu sisteme fotovoltaice instalate la fața locului, reducând costurile energetice cu 40 %.
  • Retrofitting: start-up-ul olandez Zepp.solutions transformă excavatoarele diesel în electrice.
Develon electric

Focus pe piața românească

În sectorul echipamentelor de construcții, deși nu există date oficiale dedicate, ponderea modelelor electrice este estimată la mai puțin de 0,5 % din totalul vânzărilor. În ceea ce privește energia, România se mândrește cu un mix de peste 47 % de electricitate din surse regenerabile în 2023, determinat de energia hidro, eoliană și fotovoltaică.

Cu toate acestea, rețeaua și infrastructura pentru încărcarea rapidă pe șantierele de construcții off-road sunt încă deficitare și nu există nicio schemă națională specifică de stimulare a reînnoirii parcului de echipamente de construcții către soluții electrice. În consecință, delta costurilor inițiale – cu până la 100-130 % mai mare decât un motor diesel echivalent doar pentru prețul bateriilor – rămâne un factor de descurajare insurmontabil pentru majoritatea întreprinderilor.

Surse: